10月18日，沃尔沃裸露2024年三季报，其中功绩难言理念念。

　　三季度，沃尔沃净销售额为1170亿瑞典克朗，同比下落12%；调度后买卖利润为140.74亿瑞典克朗，与上年同期的192.58亿瑞典克朗比拟，减少51.84亿瑞典克朗，下落26.92%；每股收益为4.93瑞典克朗，而上年同期该主义为6.93瑞典克朗。

　　裸露功绩前不久，沃尔沃刚发起了一系列变革。

　　9月，沃尔沃下调2024年全年利润率和营收预期，并文书放缓电动化转型规划。

　　10月初，最新东谈主事公告里，沃尔沃文书了五项进攻东谈主事变动。其中包括现任首席商务官兼副CEO的Björn Annwall将下野。此外，11月1日起，沃尔沃将不再设有副CEO职位。这一系列行动大致即是为这份远低于商场预期的三季报作铺垫。然而将时期线拉长，沃尔沃的功绩危险大致早在其电动化程度中就可窥得一二。

　　纯电车销售不足预期

　　早在2017年，沃尔沃就曾默示，要在2025年结束纯电动车型销量占总销量50%；到2030年沃尔沃只销售纯电车。

　　但本年9月4日，沃尔沃的新标的已变为，2025年，电动汽车（插混车型和纯电车型）的销售比例将在50%至60%之间；2030年电动汽车销量占比至少达到90%，其余为使用发动机的混杂能源车型。

　　放缓电动化转型规划径直指向刻下沃尔沃电动车销售疲软。

　　本月初，沃尔沃公布了9月销量。具体来看，9月其环球销量为6.25万辆，与客岁同期基本握平，微增1%；前9个月环球累计销量为56.09万辆，同比增长10%。

　　分居品来看，沃尔沃电动车型累计销售25.67万辆，占举座销量的45.77%。其中，纯电车型销量13.36万辆；混插车型销量12.32万辆。

　　本年前9个月，沃尔沃纯电车型销量仅占总销量的23.8%，客岁同期该主义为15.83%。一年的时期里，沃尔沃发布了EM90和EX30两款纯电车型，纯电车型的销售占比仅擢升了7.97个百分点。

　　若照此节律，原定的2025年结束纯电动车型销量占总销量50%标的实在懊悔结束。

　　分地区来看，欧洲是沃尔沃最大的商场，本年前9个月，沃尔沃在欧洲商场累计销量达27.44万辆，孝顺了48.92%的总销量。

　　同期，欧洲亦然沃尔沃电动车销量最好的商场。前三季度，其在欧洲累计销售17.86万辆电动车，同比增长43%。其中，纯电车型销量10.35万辆，占沃尔沃举座纯电车销量的77.47%。

　　此外，在好意思国商场，沃尔沃的电动车销量也有所增长。前三季度，其在好意思国电动车累计销量为2.98万辆，同比增长13%；但举座销量有所下滑，前9个月累计销量8.95万辆，同比下滑3%。

　　中国商场销量贯串下滑

　　与沃尔沃前三季度销量增长变成对比的是，沃尔沃在中国商场的发挥握续低迷。

　　前三季度，沃尔沃中国商场的累计销量为11.3万辆，同比下滑9%。刚刚畴昔的9月，沃尔沃销量为1.3万辆，同比下滑16%。值得珍贵的是，这亦然沃尔沃继本年4月份以来，贯串6个月销量出现同比下滑。

　　从居品端来看，现在沃尔沃在中国商场的销量主要来自燃油车。本年前9个月，沃尔沃在华的燃油车销量为10.31万辆，同比下滑9%；电动汽车销量仅9982辆，同比下滑10%。其中，纯电车销量仅2958辆。

　　这一获利已经沃尔沃通过以价换量得来的。如上半年沃尔沃最热销的XC60车型，该车定位豪华中大型SUV，官方起售价近40万。但据汽车之家的商场成交价，沃尔沃XC60末端价与其官方教化价比拟，最多可优惠近16万元。此外，主销车型S60、S90的末端优惠价也逾越12万元。

　　沃尔沃销量下落背后，除了受刻下汽车商场环境影响，也或与其在国内阑珊换代车型、竞争力下落脱不开相关。

　　本年上半年，撑起沃尔沃半壁销量的仍为轻度混杂能源车型的XC系列，如XC90、XC60，该系列基本脱胎于沃尔沃的SPA平台。2014年，该平台与沃尔沃XC90同期发布。尔后，基于SPA平台的60系、90系等新车不绝在国内发布。但斟酌商场信息来看，直至本年，除一些改型、改款外，这些脱胎于沃尔沃的SPA平台的非纯电车型并莫得一款车进行了大换代。而在沃尔沃依赖于SPA平台“埋头苦干”时，其他豪华品牌，如“BBA”一起完成了一轮居品换代。

　　同期，连年来，“BBA”等一线豪华品牌纷纷加入“价钱战”，让沃尔沃在燃油车商场的处境愈加艰辛。与这些一线豪华品牌比拟，沃尔沃不仅价钱上风不彰着，也窒碍强盛的品牌竞争力。

　　除了燃油车平台“埋头苦干”，沃尔沃纯电平台也迟迟未能落地，远过时于国内商场的电动化程度。

　　尽管早在2017年时，沃尔沃前任CEO汉肯∙塞缪尔森（Hakan Samuelsson）就提议了全面电气化的计谋。但此前，沃尔沃的纯电车型销量均来自于EX40、EC40两款油改电车。

　　直到2023年11月，沃尔沃才发布首款原生纯电平台的纯电车型EM90。本年5月，沃尔沃又发布了首款纯电SUV EX30。有商场音书称，该款车型上市后，5、6月份在华销量均不足200辆。与之变成对比的是，通常位于祯祥旗下的新能源汽车极氪9月请托量为21333辆，同比增长77%。

　　值得正经的是，沃尔沃EM90和EX30两款车型与极氪旗下汽车均来自于祯祥SEA雄壮平台。

　　而沃尔沃自有的纯电平台SPA2和车型EX90在2022年亮相后，握续“跳票”。直到当天，沃尔沃EX90也未能上市。

裁剪 王克

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背负裁剪：陈钰嘉